정품 Ferrari 부품
조정 심
ADJUSTMENT SHIM
For Ferrari 12Cilindri, 296, 458 and others
부품 번호: 238884
$5.24 각MSRP: $6.25 (16.2% off)
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정품 Ferrari 부품
부품 번호: 238884
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제품 설명:
페라리 부품 번호 238884는 캠샤프트와 밸브 리프터 사이의 간격을 조정하는 데 사용되는 조정 심입니다. 두 부분 사이에 배치되는 얇고 평평한 금속 조각입니다. 심의 두께에 따라 여유 공간이 결정됩니다.
캠샤프트와 밸브 리프터 사이의 간격을 조정하는 목적은 밸브가 정확한 시간에 열리고 닫히도록 하기 위한 것입니다. 간격이 너무 작으면 밸브가 완전히 열리지 않아 엔진 성능이 저하됩니다. 간격이 너무 크면 밸브가 너무 늦게 열리고 닫혀 엔진이 손상될 수 있습니다.
조정 심은 일반적으로 캠축이나 밸브 리프터가 마모되었을 때 사용됩니다. 시간이 지남에 따라 이러한 부품은 마모되어 간격이 증가할 수 있습니다. 이로 인해 성능 저하, 연료 소비 증가, 심지어 엔진 손상과 같은 엔진 문제가 발생할 수 있습니다.
캠축과 밸브 리프터 사이의 간격을 조정하기 위해 정비사는 먼저 간격을 측정합니다. 그런 다음 올바른 간격을 얻기 위해 적절한 심 두께를 선택합니다. 그런 다음 심은 캠축과 밸브 리프터 사이에 배치됩니다.
조정 심은 페라리 엔진의 중요한 부분입니다. 캠축과 밸브 리프터 사이의 간격을 조정하여 엔진이 원활하고 효율적으로 작동하도록 돕습니다.
다음은 페라리에서 조정 심을 사용할 수 있는 몇 가지 구체적인 예입니다.
캠샤프트와 밸브 리프터 사이의 간격은 자격을 갖춘 정비공만이 조정해야 한다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 잘못 조정하면 엔진이 손상될 수 있습니다.
Scuderia 자동차 부품 팀은 친절하고 도움이 되며 이 부품에 대해 잘 알고 있습니다. 문의하시면 필요한 조언을 제공하고 예비 부품을 문앞까지 배달해 드릴 수 있습니다.
이 자동차 부품은 다음 모델에 적합합니다.:
12Cilindri, 296 GTB Europe, 296 GTB Europe RH, 296 GTB USA, 296 GTS Europe 그리고 65 다른 모델.
보다 장착 세부 정보 자세한 정보.
| 모델 | 하위 카테고리 |
|---|---|
| California (2012-2014) | 리어 서스펜션 프론트 서스펜션 |
| 488 GTB | 프론트 서스펜션 - 암 |
| LaFerrari Aperta | 프론트 서스펜션 - 암 |
| F12 TDF | 프론트 서스펜션 - 암 |
| FF | 프론트 서스펜션 - 암 |
| F12 Berlinetta | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 458 Speciale Aperta | 프론트 서스펜션 - 암 |
| GTC4Lusso | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 812 Superfast/GTS | 프론트 서스펜션 - 암 |
| California T | 프론트 서스펜션 - 암 |
| LaFerrari | 프론트 서스펜션 - 암 |
| California (2008-2011) | 리어 서스펜션 프론트 서스펜션 |
| 488 Spider | 프론트 서스펜션 - 암 |
| GTC4Lusso T | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 458 Italia | 리어 서스펜션 - 암 프론트 서스펜션 - 암 |
| 458 Speciale | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| F8 Tributo | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| Portofino M USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 296 GTB Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 296 GTB Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 296 GTB USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 296 GTS Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 296 GTS Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 296 GTS USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista Spider Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista Spider Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista Spider USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| 488 Pista USA | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 812 Competizione A Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 812 Competizione A Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 812 Competizione A USA | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 812 Competizione Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 812 Competizione Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| Daytona SP3 USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Daytona SP3 Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| F8 Spider Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| F8 Spider Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| F8 Spider USA | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| F8 Tributo Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| F8 Tributo Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| F8 Tributo USA | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| Monza SPA1 Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Monza SPA2 Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Portofino Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Portofino Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Portofino M Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Portofino M Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Portofino USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Roma Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Roma Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Roma Spider Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Roma Spider Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Roma Spider USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| Roma USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 Spider Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 Spider Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 Spider USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 Stradale Europe | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 Stradale Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 Stradale USA | 프론트 서스펜션 - 암 |
| SF90 XX Spider Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| SF90 XX Spider Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| SF90 XX Spider USA | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| SF90 XX Stradale Europe | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| SF90 XX Stradale Europe RH | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| SF90 XX Stradale USA | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
| 12Cilindri | 프론트 서스펜션 - 암 리어 서스펜션 - 암 |
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